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5月某日 水島臨海鉄道 キハ30 [水島臨海鉄道]

今週、今シーズンは結局キハ30が動いているところを撮影出来なかったな~っと
思いながら、何気なく水臨のHPをみてみたところ・・・

なんと!! 5/21(月)~5/25(金)の5日間キハ30が運行すると告知されている
ではありませんか!!

これは是非撮影に行かなければといそいそと出掛けて来ました。 ( ´∀`)

この日は夕方の2往復狙いで出掛けたのですが、自分としては貨物は外せ
ないので、両方が手軽に撮影出来る弥生駅から撮影をスタートしました。
HPで告知されているだけあって、沿線では普段見掛けない同業者の姿も
見られました。

駅についてしばらく待っていると、DE10 1750の牽く3095レがやって来ました。
この日も安定のスカコキ祭りでした。 (゚∀゚)アヒャ
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そして3095レが去ってしばらくすると本日の主役のキハがやって来ました。
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キタ―(゚∀゚)―!! 久々のキハ30です。久々に動くキハ30を撮影出来て感無量です。
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御元気そうでなりよりです^^
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弥生駅で無事キハ30の捕獲が成功した後は、三菱自工前駅付近の元西埠頭線
との分岐点近くで返しの列車を撮影しました。
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この日は天気が良くて良かったです^^
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その後は倉敷(タ)に行ってしばし休憩中のキハの姿を撮影しました。
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キハ30形の特徴の外吊り式の扉が激シブです。これでサボと区名札が入って
いれば最高ですね~
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倉敷(タ)の奥にはいつもの様にDE701と
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DD506がお昼寝中でした。
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そんなこんなしているうちに2往復目の出発の時間になったので、倉敷(タ)
からの出庫シーンを撮影しました。
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キハたちの車体はまだまだきれいですね。
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キハ出庫シーンの撮影後はちょこっと東水島駅でDE10とコンテナを撮影したのち
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最後の返しは三菱自工前駅で撮影しました。
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また秋にお会いしましょう (*´ω`)ノ マタネー
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【おまけ】
弥生駅で見かけた列車への乗車の仕方の掲示です。
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キハの色が突っ込みどころ満載なのがほほえましいです。




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5月某日 越中島貨物 JR東日本東京レールセンター [貨物日記]

久々にカエルとイヌに会いたくなったので、越中島貨物駅に行って来ました。(゚∀゚)アヒャ

いつもの如く、最寄り駅の潮見駅から歩いてレールセンタへ向かう事にします。
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まずはレールセンターの対岸から構内の様子を見てみます。レールを積載
した多数のチキ車たちが見えます。
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ここのぬしのカエル君もチキ車たちに埋もれていました。
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レールセンターに着きました。おっ!! イヌ君の姿も見えますね。
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この日はイヌ君たちが撮影し易い位置に背面重連で寝ていてくれたので、
有難く撮影させてもらいました。
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とぼけたお顔が素敵です^^
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お尻側のボンネットには“しっぽ”がペイントされていますね。
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強烈なお顔のロンチキのエプロン車の姿も見えました。
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そんなこんなしているうちに構内の奥から、9295レの到着の時間に合わせて
カエル君が御出勤して来ました。
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お元気そうで何よりです^^
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カエル君の入換えを撮影していると、新小岩方面からDE10に牽かれた9295レが
やって来ました。
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ここはJR東日本の原色DE10がやって来るのがポイント高いです。
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DE10が一旦引き上げられると
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カエル君に押されたチキ車がこちらにやって来ました。
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目の前にお気に入りのカエル君がやって来ました。 ( ´∀`) オヒサ
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カエル君に押されたチキ車は着発線の奥へ押し込まれ
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チキ車を切り離したカエル君は控車代用のチキ車を引き連れていったん戻り
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その後、DE10が牽いてきたチキ車へ向かい
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返空列車を牽いてレールセンターへ向かいます。
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いや~いいっすね~
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その後、レールセンター内で入換えが行なわれます。
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そのころ、引上げ線で待機していたDE10も動き出し
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レールセンターから出てきたチキ車を連結したのち、9294レとして新小岩駅に
向かって出発して行きました。
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短い時間でしたが、楽しませてもらいました。



まだここでロンチキの入換えを撮影した事が無いので、今度は午前便狙いで
来ようと思います。 (・ω・) ノシ






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5月某日 ANA A321neo [その他(飛行機)]

※今回、鉄分はまったくございません。<(_ _)>


わたくし世間がお休みの時が逆に忙しい商売の為、ゴールデンウイーク前後は
当然のごとく激忙で、殆ど鉄活動が出来ていない今日この頃です。 (´・ω・`) ショボーン

やっとゴールデンウイークが明けたのに今週も出張でした。 。゚ヽ(゚`Д´゚)ノ゚。 モウヤダー

出張が終わった後は疲れ果ててしまったので、羽田で飛行機を待つ間はカード
ラウンジでコーヒーを頂きつつ、ボケ~ッ(*゚ρ゚)としながら時間をつぶしました。
(私は月1回しか飛行機に乗らないので、カードラウンジにしか入れません。)
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その後搭乗時間が近づいて来たので、搭乗口に向かいます。この日は53番
搭乗口だったのですが、何気なく外を見ると見慣れないB747の姿が見えます。
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なんと!! 韓国と中国の政府専用機がV1・V2スポットに並んで駐機していました。
そういえばこの日は日中韓首脳会談が行なわれていましたね。珍しい機体を
見る事が出来てラッキー!!でした。
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これは別の日の写真ですが、ここはV1・V2スポットが目の前に見えるので、運が
良ければ政府専用機なども見る事が出来るお気に入りのスポットです。
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だだここはVIPが乗降機するタイミングでは、保安上の理由からロールカーテンが
全て閉められてしまいます。この日も上記の写真を撮影したあと程なくして閉め
られてしまいました。



時間になったので、飛行機に乗り込みます。この日の機体は時刻表によると
A321だったのですが乗り込んでみると、なんと!! 最新鋭のA321neoでした。
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シートバックには全席モニターが設置されています。まだ2機しかいない珍しい
機体です。
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モニターで早速遊んでみます^^
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メニュー画面を撮り忘れたのですが、メニューの中に『機外カメラ』というのが
あったので表示させてみたところ、いきなりプッシュバック中のトーイングカーの
お顔のドアップが見えました^^
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プッシュバックが終わったところです。従来から、機種によっては通路上に設置
されたモニターで離着陸時の様子を見る事が出来ましたが、目の前のモニター
で見る事が出来るのはめっちゃ楽しいですね^^
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タキシングの途中では先程の政府専用機の姿をまた見る事が出来ました。
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貴賓待合室の近くには要人を乗せて来たと思われる車両が終結していました。
(スマホの画像なので、粗くてすみません。)
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モニター画面に戻ります。私を乗せた飛行機はD滑走路へ向かって行きます。
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滑走路に到着しました。
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離陸後もずっと機外カメラの画像を表示する事が出来ます。この日は正面に
雲の上から顔を出す富士山の姿を見る事も出来ました。 (゚▽゚*) スンバラシイ!!
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目的地の空港が見えて来ました。
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スポットイン時のマーシャラーの姿までしっかりと見れました。
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これめっちゃ楽しいです^^




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