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12月某日 水島臨海鉄道 [水島臨海鉄道]

ご挨拶が遅くなりましたが、本年もよろしくお願いいたします。 <(_ _)>

三菱自動車水島製作所の軽自動車生産が既に再開され、軽自動車を運ぶ
DD50君の区間貨物運用も既に復活していましたが、なかなか撮影の機会が
無かったので、久々に水臨へ行って来ました。倉敷(タ)に到着すると、さっそく
DD50君がスタンバッているのが見えました^^

本当はコンテナホームで軽自動車の積み込みシーンから撮影したかったのですが、
この日は既に積み込みが終了してしまっていたので、DD50の出発の時間まで、
構内などを撮影しながらしばし待っていると・・・
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DD50が出発位置までやって来ました。 (〃・ω・)ノ イエーイ!
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しばし出発位置で待機のあと、まずはコキ君のいるコンテナホームへ御出勤です♪
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いったん、構内奥へ引き上げたのちに
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コンテナホームへ向かいます。
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コキ車への連結が終わると、出発時刻までしばし待機します。
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出発のシーンはベタですが、三菱自工駅前の定番ポイントで撮影しました。
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この日は4両のフルコンのコキ車を連ねていました。積み荷の軽自動車の
出荷も順調の様でなりよりです。 (´ー`) エガッタ
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三菱自工駅前のあとは港東線のこれまたド定番の場所で撮影し、
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返しの単機は東水島駅近くの場所で撮影しました。ひさびさにDD50の元気な
姿が撮影出来て良かったです。
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その後はせっかくなので、DE10の牽く3093レと3095レを撮影させてもらいました。
3093レはまたまた港東線のこれまたド定番で今度は釜アップの位置で、
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この日はJFEスチールのイルカコンテナが数多く積載されていました。
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その後はちょこっと東水島駅で入換えの様子を撮影し、
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その後、午後の3095レを球場前駅近くで撮影し終了としました。
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やっぱ水臨はいいですね~ 今度はDE701撮りにこよっと。 (゚∀゚)
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10月某日 水島臨海西埠頭線 [水島臨海鉄道]

今週水島の近くに行く用事があったので、久々にお気に入りディープスポットの
西埠頭駅に寄って見るとそこにはショッキングな光景が広がっていました。


なんと!! 駅入り口の海岸通二丁目踏切が無くなっていました。 (´;ω;`)ブワッ
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線路は踏切の手前で切られ、
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踏切だったところはアスファルトで埋められていました。
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こちらはかつての様子です。遮断棒は既に外されていましたが、遮断機自体は
まだ比較的綺麗な状態でした。
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残された水臨の看板と、
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転轍機が物悲しいです。
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その後、三菱自工駅近くの臨港第二踏切にも行ってみましたが、
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こちらも踏切は撤去されていました。
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臨港第二踏切の踏切信号には黒いカバーが取り付けられていました。
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また、西埠頭駅方面の線路はまだ残っていましたが、
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倉敷貨物ターミナル方面の
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本線との合流地点の線路は剥され、
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ポイントも撤去されていました。枕木・バラストにしみ込んだ黒い油の跡がここに
かつてポイントがあった事を物語っています。
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分岐部の西埠頭線側の勾配標はまだ残っていました。
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また、西埠頭線の信号も撤去されていました。
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こちらは在りし日の姿です。本線用の信号の下に西埠頭線の信号がありました。
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公園の中を横切っていた公園踏切も同様に踏切が撤去されていました。
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あとでウィキで調べてみたところ、西埠頭線は今年の7月15日に廃線となり、
8月23日に線路・遮断機・信号機の撤去作業を行ったとの事でした。
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個人的には貨物輸送の復活は無理にせよ、神奈川臨海鉄道の水江線の様な
乗務員訓練用線路として活用してくれたらと淡い期待を持っていたので、今回
廃線になってしまって残念です。私の車のカーナビには西埠頭線の線路が健在
ですので、あえて地図の更新をしないでおこうかと思っている今日この頃です。
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【おまけ】
西埠頭線を見た後に倉敷(タ)に行ってみると、国鉄色のキハ30とキハ38のペアが
スタンバッてました。今年もキハ30の季節がやってきたみたいです。
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キハ30のお顔を見ると向かって左側のお顔の色が変わっているように見えます。
ここだけ塗り替えたのでしょうか。なんか違和感ありまくりです。
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水臨色のキハはこの日は珍しく奥の線路で昼寝していました。
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先日の鉄道の日イベントで運転を行ったキハ205はいつもの位置で寝ていました。
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せっかくなので、キハ30が動いているところを撮影しようと三菱自工前で待って
いたのですが・・・ なんと!! 来たのは水臨色でした。 (゚∀゚) アヒャ
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また近いうちに来よっと。
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買っちゃいました^^ [水島臨海鉄道]

Nゲージネタですが、先日写真のNゲージが発売されるとの情報を見つけ、速攻で
ポチってしまいましたw
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なんと水臨のキハです!! 水臨ファンの私としては買わずにはいられませんでした。
メーカーはいろんな意味で有名な某メーカーですが、よくぞ製品化してくれました!!
(゜∀゜) イヤッホー!!
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早速並べてみました。国鉄色と水臨色の4両セットです。
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キハ37(-101・103)のお顔です。方向幕は別途シールを貼る必要があります。
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水臨カラーも綺麗に表現されていますね。
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こちらは国鉄色のキハ38(-104)と水臨色のキハ37(-102)です。
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こちら側には実車同様に貫通幌が取り付けられています。
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モーターはこちらのキハ38-104とキハ37-102がモーター車になります。床下の
表現は正直微妙ですね。
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反対側のキハ37-103とキハ37-101はトレーラー車です。
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家に届いてからは写真の様に倉敷(タ)ごっこをしながら、毎日ニヤニヤしている
今日この頃です。 (´∀`)
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DD50とMRT300も製品化してくれないかしらww




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水臨ファンの方に速報です。 [水島臨海鉄道]

燃費偽装問題の為に三菱自動車水島製作所の軽自動車生産ストップした
影響で、DD50が牽く倉敷(タ)~東水島間の線内貨物も長期運休になってしま
っていましたが、7月上旬に生産が再開されてからは、周辺道路でナンバー無し
の軽自動車の新車が走りまわる姿も見られる様になり、また一時はコンテナ
殆ど無くなってしまった、倉敷(タ)の軽自動車用の出荷ホーム周辺にも輸送用の
12fコンテナが再び戻りつつあったので、線内貨物が再開されたかを確認する為
に本日所要のついでに倉敷(タ)を覗いてみたところ、構内にはDD50君の姿が
見当たりませんでした。

これは線内輸送が復活したのでは! と急いで水島駅に向かってみたところ・・・。


キタ━(゚∀゚)━!!
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単機回送ですが、久々にDD50君の元気な姿を見る事が出来ました。
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駅に到着したDD50君は信号が青に変わるとあっという間に去って行ってしまい
ましたが、動いているDD50君の姿を見る事が出来て感無量でした。 (。ノД`)・゚・。 ヨカッタ~
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もう一度倉敷(タ)へ行って見ると、
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DD50君はDE701の横のいつもの場所にいました。
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まだ軽自動車の積み込み作業自体をまだこの目で見ていないので、断言はできない
のですが、軽自動車の出荷が無事に再開されたみたいで本当に良かったです。 ( ´∀`)
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5月某日 水島臨海キハ [水島臨海鉄道]

最近、水臨キハの撮影が御無沙汰になっているので、久々に“走っている”キハを
撮影に出掛けて来ました。

先日見かけた混色編成だったらいいな~っと、昼過ぎの倉敷(タ)を偵察してみると・・・
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おっ!
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おお~っ!! 混色編成がスタンバッているではありませんか!! 来て良かったです。
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混色編成の奥にはキハ30+キハ38の国鉄色が寝ていました。あとで、水臨の
HPを確認してみたところ、キハ30は5/12で今季の秋冬運行が終了したそうで、
これから夏眠に入るそうです。 ・・・という事は私にとっては次の機会までの間に
混色編成の写真が撮影できる最初で最後のチャンスだったみたいで、本当に
ラッキーでした。 (´∀`)
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その後構内を見渡してみると、三菱自工水島製作所の軽自動車生産停止の影響か
軽自動車積み込みホームには・・・
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本来、置かれているべき軽自動車積み込み用の19Dコンテナの代わりに産廃用
コンテナ(UM12A)が置かれていました。やはりDD50が牽く区間列車は長期運休
状態になってしまっている模様です。写真の積み込みホームと道を挟んだ向かい
側には水島製作所で生産した新車を置いておくモータープールがあるのですが、
いつもは完成車で一杯の広大な敷地は見た目3割程度しか埋まっておらず、非常に
寂しい状況でした。
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・・・この子たちの行く末が正直心配です。
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その後は夕方のキハの時間まで、間があるのでEF200狙いで倉敷駅近くの
撮影地へ向かいました。この日はEF200所定の2077レだけでなく、その前に
来る3056レもEF200の代走だったので、個人的にはこれまたラッキーでした。
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そして2077レのあとの3095レはこれまた久々の水臨線内で撮影しました。
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そんなこんなしていると夕方のキハの時間が近づいて来ましたので、まずは定番の
球場前駅~西富井駅間の土手の上で待ちかまえます。先に来るMRT300形を
撮影しつつ待っていると・・・
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キタ━(゚∀゚)━!! 予定通りにキハ37 103とキハ37 102の混色編成が土手の上を
やって来ました。
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返しの列車は土手から降りてこれまた定番の踏切横で撮影しました。
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この日は天気が良かったので、調子に乗って2往復目の便も浦田駅と西富井駅で
撮影しました。
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“走っているキハ”を撮影したのは久々でしたが、やっぱ水臨はいいですね~
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また、こよっと (゚∀゚)




【おまけ】
倉敷(タ)の奥にはJFEスチール 西日本製鉄所(倉敷地区)の工場があり、
三菱自工水島製作所側に面するゲートはその名も“ダイヤモンドゲート”と
名付けられています。このゲートの中には自動車用鋼板の製造行程が
あるそうで、製品はこのゲートを通って三菱自工水島製作所に納入されて
いるとの事です。
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公道から見えるところに鋼板ロールを積んだ構内専用のUDビックサムがいた
ので、ちょこっと撮影させてもらいました。JFE構内専用のナンバーがなんとも
かっこいいです。
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今日の倉敷(タ) [水島臨海鉄道]

本日、水島へ行く用事があったので久々に倉敷(タ)を覗いて来ました。

現地に着くと・・・おっ!
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国鉄色のキハ30 100+キハ38 104の編成とキハ37 103が並んで留置されて
いますね。
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こうして見ると国鉄色の2編成が並んでいるみたいですね~。 (´∀`)
何気にこの並びを撮影するのは初めてだったりするので、ラッキーでした。
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キハ37 103とペアを組んでいるのは当然ですが、水臨色のキハ37 102です。
キハ37 101はクラの中で点検中でした。今度は国鉄色+水臨色の走行写真
撮ってみたいものです。
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そんなこんなしていると、ラッキーな事に、東水島から戻って来たDE70 1が
キハたちが休んでいる横の線路に入線して来ました。国鉄色キハとの並び
まで撮れるとは今日はついています。 (ノ。・ω・)ノ イエーイ!
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DE70 1はすぐに三菱自工前方面へ引上げられたのち、
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いつもの定位置へもどって行きました。
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昨年の7月に全検から戻って来たDE70 1もいい感じに汚れてきました。 (・∀・)
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その後は三菱自工前側にあるコンテナホームを覗いてみると、先日に実運用が
始まった模様のJFEスチールのUM27A-48000が置かれていた他、
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センコー所有のここではあまり見かけたことの無いISOコン規格の真っ白なホッパー
コンテナが留置されていました。(旭化成向けでしょうか?)
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以前はこのコンテナホーム付近にはもっと多くのホッパーコンテナや産廃コンテナが
留置されていたのに急にいなくなってしまったな~と思っていると・・・。

いつの間にかに軽自動車積み込み用のホーム側に移動していました。 (゚∀゚) アヒャ
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今度は久々にキハたちの走行写真を撮りに訪れようと思っています。





【おまけ】
水臨の三菱自工駅周辺は駅名のとおり、周辺に三菱自工水島製作所の工場が
広がっています。ここは今燃費不正で問題となっている、軽自動車の主力工場で
熊本地震の影響による部品供給のストップと合わせて、現在操業がストップして
いるみたいです。せっかく、リコール問題から復活しつつあったのに、この様な事が
また起きてしまい、本当に残念です。
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今後、数か月単位での操業停止の可能性もある事から、水臨のコンテナによる
軽自動車輸送などにも今後影響が出て来そうです。
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10月某日 水島臨海鉄道 [水島臨海鉄道]

今年の7月に全検から帰って来たDE70 1を早く撮影したいと
思っていたのですが、帰って来て早々にDE70 1にトラブルが
発生した事と個人的に水臨を訪問するタイミングが無かった
事から、10月に入ってしまいましたが、DE70 1の走行写真
撮影に行って参りました。


写真はトラブルから復帰直後の8月に撮影したDE70 1です。
故障したと聞いた時はどうなる事かと思いましたが、無事に
復活して良かったです。 (´ω`) ヨカッター
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上記の写真から大分時間が経ってしまいましたが、久々に
DE70 1の走行写真を撮影する事が出来ました。1発目は
お気に入りのこの場所で撮影しました。
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東水島駅での入換えの様子です。
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やっぱ原色のDEはいいですね。
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この日は東水島駅での入換えのあとは単機回送でした。
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こちらは別の日に倉敷市駅~球場前駅間で撮影した
DE70 1です。朝日の中やってくる列車がかっこいい
です。 カコ(・ω・)イイ!!
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ひと仕事が終わって倉敷(タ)に帰って来た時の様子です。
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まだ車体はピカピカですね。(゚∀゚*) ピッカー
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広島車27-7の表記が見えます。
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また、追っかけしよっと。(゚∀゚)
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【おまけ】
先日速報をアップさせて頂きましたが、しばらく夏眠して
いたキハ30の運用が始まりました。
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今のところはキハ38とペアを組んでいます。
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キハの方もまた撮影にこよっと。(゚∀゚)
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水臨ファンの方に速報です。 [水島臨海鉄道]

今日久々に、倉敷(タ)へ偵察に行ってみると・・・。
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おっ!! キハ30がいますね。どうやら点検・整備中の様です。
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ペアのお相手はキハ38です。
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エンジンを吹かしまくっていましたが、絶好調の様です。(゚∀゚)
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キハ30も夏眠!?から目覚めたみたいですねww
最近水臨キハの撮影に行っていないので、久々にいこっと。
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6月某日 水臨貨物 [水島臨海鉄道]

最近JR貨物に浮気気味ですが、相も変らず水臨詣でも続けています。
最近、撮影パターンがマンネリ気味なので、自身の新たな撮影地を
求めて水臨沿線をフラフラしていますww


まずは本線を行くDE10貨物から。


倉敷市駅周辺
最近運用入りした旋回窓+スノープロー付きの1675機です。
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【倉敷市駅~球場前駅】
ここは編成をすっきり撮影できるので、最近お気に入りの場所です。
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【西富井駅~球場前駅】
有名撮影地の土手の上から上り列車を撮影。ここは基本下り列車
向けの撮影地ですが、曇りの日は上り列車も撮影出来ます。
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【水島駅~東水島駅】
高架線を駆け下りてくる港東線を行く貨物列車です。ここも最近
お気に入りの撮影地です。
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そういえば最近、大宮更新色のカマが増えてきましたね。大宮
更新色はナンバー下の白線が直線になっているのが特徴です。
広島更新は白線がヒゲになっています。)
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こちらは港東線沿線の東京製鐵前を行く上り列車です。
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いつもの有名撮影地です。今回は水鏡にチャレンジしてみました。
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お次はDD50の牽く区間貨物です。写真は全て水島~東水島の
港東線で撮影しています。


DD50の牽く列車は最近はコキ車2両のみと短い為、アングル
難しいです。
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東京製鐵前のカーブでも撮影してみました。
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性懲りも無く水鏡にチャレンジしてみましたが、単機だとちと寂しいですね。
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この場所、工業地帯らしい背景の場所なのでお気に入りです。
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また、いこっと (゚∀゚)



現在、水臨のヌシのDE701が全検中なので、DE701の全検出場後は
ヌシ様の追っかけをしようと企んでいます。 ψ( ̄▽ ̄)ψイヒヒ
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某月・某日 水島臨海鉄道近況 その④ [水島臨海鉄道]

ここ数回水臨の近況を紹介してきましたが、最終回としてDE10の
牽引する貨物列車の紹介をさせてもらいます。


水島臨海鉄道は臨海鉄道で唯一、JR貨物のDE10が定期的に
乗り入れて来る路線であると共にDE10の牽く定期貨物列車が
見られる路線として全国的にも貴重です。(以前は原色率が比較
的高かったのですが先日1141号が落ちてしまった模様で、現在
原色機は1512号機のみが稼動している模様です。)


それでは水臨乗り入れのDE10の1日を紹介します。 v(・∀・。)


まずは西岡山駅を昼前に出発する東水島駅行きの3093レです。
この列車は基本順光で撮影が出来ます。

倉敷市駅~球場前駅】
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【浦田~弥生駅】
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【水島駅~東水島駅】
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3093レはお昼過ぎに東水島駅に到着すると、DE10はしばし駅構内で
入換を行った後に写真の位置でしばし休息します。
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カマの近くで写真も撮れますよ。(駅には頻繁に大型トラックが出入り
しますので撮影の際は邪魔にならない様に注意しましょう。)
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そして午後になると今度は3092レとして西岡山駅に向かって出発
します。3092レは東水島駅近辺を除いて基本的に逆光になる為、
撮影箇所は限られます。

【東水島駅近辺】
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【水島駅】
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水臨の貨物は編成が長大な為、列車の最後尾が水島駅を出る頃
には先頭のカマはお隣の常盤駅にほぼ到着していますww
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お次は夕方前に西岡山駅を出発する3095レです。この列車も基本
順光で撮影が可能です。

最初の写真は山陽本線を爆走するDE君です。 【JR中庄駅】
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【倉敷市駅~球場前駅】
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【西富井駅】
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この3095レは平日であれば夕方のキハの撮影も一緒に出来るので
おススメですよ。 ( ´∀`)

水臨に乗り入れるDE10はダイヤ改正前は2運用が組まれていた為
1日に2機のカマを撮影する事が可能でしたが、今年のダイヤ改正で
1運用で水臨の仕業をこなすことになった為、1機しか撮影出来なく
なったのが少し残念です。



以前も紹介しましたが、水臨の貨物は沿線の水島コンビナートから
出荷される私有コンテナが多いのが特色で、その中でも特に化成
タンクコンテナのバリエーションが豊富なので、化成タンクコンテナ
萌え~の私にはたまらない場所ですww

【ISOコン JOT(日本石油輸送) アクリルアマイド専用】
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【ISOコン JOT(日本石油輸送) フェノレート専用】
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【ISOコン JOT(日本石油輸送) アクリル酸ジメチルアミノ
エチル専用】
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【UT11G JOT(日本石油輸送) エチレン酢酸ビニル専用】
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【ISOコン NRS(日陸) 硫化水素ナトリウム45%専用】
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【ISOコン NRS(日陸) KI水溶液専用】
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【UT12C NRS(日陸) イソプロピルアルコール専用】
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【UT13C NRS(日陸) ノルマルブタノール専用】
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【UT13C MCLC(三菱化学物流) ガンマブチロラクトン専用】
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いや~水臨は本当に楽しいっすね~。 また、こよっと(゚∀゚)




【おまけ】
東水島近くの撮影地で列車を待っている時にふと下を見てみると
なにやら大きな物体が悠然と泳いでいます・・・。

もしかして絶滅したといわれているニホンカワウソでは!
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・・・と一瞬思いましたが、あとで調べてみるとヌートリアという大きな
ねずみの一種みたいでした orz
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あ~びっくりしたww



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